股票配资安全吗论坛 特斯拉Model Y 长续航及高性能版降价

发布日期：2024-08-08 23:24    点击次数：139

　　特斯拉官方微博8月14日消息，特斯拉Model 3现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。

　　8月以来，新一轮“汽车降价潮”正在席卷全国。包括特斯拉、蔚来等10家车企进行了“降价促销”活动。

　　股价表现方面，特斯拉（TSLA，242.65美元，总市值7702亿美元）今年实现强势反弹，截至上周五收盘，该股年内已经累计涨超150%。

　　特斯拉年内多次降价

　　8月4日，特斯拉旗下Model 3、Model Y多款型号在中国香港再次降价，部分车型的降价幅度高达11.9%。而上轮未有减价的入门版Model 3和Model Y，最新都获得降价。

　　特斯拉此次降价，降幅最大的是Model 3 Performance，“一换一”价格由44万港元起，减至38.8万港元起，降幅近12%。其次是Model Y长续航版本，“一换一”价格亦由近46万港元起，减至40.6万港元，降幅为11.7%。

　　今年4月中旬，特斯拉宣布，自4月15日调整Model 3和Model Y的售价，调整幅度最多达14.7%。价格调整减幅最大的是Model 3 Performance，“一换一”价格由44万港元起，减幅达14.7%；其次是Model 3长续航版本，“一换一”价格为39.95万港元，减幅为11.06%。至于Model Y长续航版本及Performance版本分别亦将降价8.7%及9.03%，至45.97万港元起及48.72万港元起。

　　7月19日，特斯拉公布2023年第二季度财报，当季实现营收249.27亿美元，同比增长47%，好于市场预期。4-6月，特斯拉全球共交付46.61万辆电动汽车。虽然营收好于预期，但特斯拉因此前多轮降价，导致第二季度毛利率跌至18.19%，低于市场预期的18.8%，创下自2020年以来新低，而一季度的毛利率为19.3%，去年同期为25%。

　　在此次财报会上，马斯克重申了对宏观经济形势的担忧：在经济形势不好时，人们购买汽车会更在意价格。马斯克认为，特斯拉需要将汽车的价格维持在人们“可负担的范围内”，因此如果宏观经济不稳定，利率继续上升，将不得不进一步降低汽车价格。马斯克表示，愿意在“动荡时期”再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。

　　自去年10月以来，特斯拉在中国多次降价，随后也在全球范围内多次下调价格，这大幅度刺激了特斯拉的销量。同时也引发了新能源汽车价格战，并一度蔓延到传统燃油车市场。

　　为何降价潮持续存在？

　　7月6日，在2023中国汽车论坛上，特斯拉、比亚迪、长城、上汽等16家车企签订《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》（以下简称《承诺书》），承诺包括“坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”。

　　不过7月8日，中国汽车工业协会就发表声明称，《承诺书》中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述表意不当，有违《反垄断法》精神，现将上述条款从承诺书中删除，敦促16家及其它汽车生产会员企业，严格遵守反垄断法及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争。

　　为何汽车行业的降价潮持续存在？部分原因是近年来汽车市场的竞争日益激烈。

　　8月9日，在比亚迪500万辆新能源汽车下线活动上，比亚迪喊出了一个口号：“在一起，才是中国汽车。”随后小鹏汽车董事长何小鹏发文称：“要给传福兄和BYD点赞，团结才是质量，也是带头大哥风范，小鹏会继续加电前行。”理想创始人李想、蔚来创始人李斌也纷纷发文致敬。

根据The Block Pro Research的数据，美国以太坊现货ETF上市首日，累计交易量超过10.19亿美元。其中，灰度的以太坊信托基金（ETHE）以4.56亿美元的规模遥遥领先，占总交易量的近50%。紧随其后的是贝莱德的iShare以太坊信托基金（ETHA）和富达以太坊基金（FETH），交易量分别为2.4亿美元和1.36亿美元。

据路透最新报道，在位于德克萨斯州奥斯汀的一家芯片实验室里，六名亚马逊AWS工程师对一款受到严密保护的新型服务器进行了测试。

　　不过长城汽车CTO王远力却在社交媒体发声表示：“在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？”他表示：“我们必须直面竞争的现实，我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，我们不要‘我跟你谈法律，你跟我谈感情’的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那还不如先打一架再在一起吧。”

　　据澎湃新闻8月13日报道，“本轮降价的本质原因，是中国汽车行业的发展已经发生质变。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对记者表示，“中国汽车市场连续13年成为全球最大汽车市场、连续8年成为全球最大新能源汽车市场，今年上半年，中国又成为全球最大汽车出口国。但目前中国与发达国家汽车市场相比，行业集中度过低，车企有超过一百多家。”

　　据红星资本局报道，汽车行业分析师刘昊向记者表示，“近两年车市传统的金九银十不再，车市增长乏力，面对销量压力，即便是淡季也要想方设法提振销量。预计将有更多品牌参与8月这一波降价。”

　　此外，为了刺激汽车消费，7月21日，国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》，要求从十大方面进一步稳定和扩大汽车消费，并计划优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。

　　刘昊表示，目前多地已展开汽车促消费活动，8月还有更多促销费政策落地。随着即将到来的818购车节、成都车展，多款新车密集上市，车企此时降价，能降低成本，取得更好的促销效果。

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